Avec le soutien du Ministère de l’Écologie,
du Développement Durable et de l’Énergie
Date de début
27-06-1988
Date de fin
27-06-1988
On se souvient de ce 27 juin 1988 où un train est entré en gare de Lyon à Paris, à assez vive allure et sans freins, a heurté une rame prête au départ et s'y est encastré : 56 morts et des dizaines de blessés.

Une commission a été aussitôt mise en place par le Ministre des Transports et de la Mer. Elle a publié ses résultats sous forme d’un rapport1 : Une catastrophe de cette ampleur est rarement due à une cause unique, mais est la conséquence d’un enchaînement de circonstances. Le rapport cite notamment la possibilité d’un acte de malveillance (fermeture d’un robinet), un signal d’alarme tiré à tort, la difficulté pour le mécanicien de purger les freins, des problèmes de liaison radio et de signal bloqué, l’absence de voie d’évitage, etc.

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Textes extraits de :

Type de catastrophe

Autre
Accident ferroviaire

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